Hafif Çözümler Artık Denizlerde

Malzeme ve teknoloji tedarikçileri için uygun maliyetli çözümlerin eklenmesi ve geliştirilmesiyle, hafif gemilerde kompozitlerin kullanımı giderek hızlanıyor.

2013 yılında kurulan “Denizlerdeki Hafif Uygulamalar İçin Avrupa Ağı (E-LASS)” 26 malzeme şirketi dahil olmak üzere 25 ülkede 300’den fazla üyeye sahiptir. Kurumun amacı denizcilik endüstrisi için hafif tasarımlar geliştirmek, bilgi ve teknolojinin kolay ve doğal alışverişini sağlamaktır.

Kuruluş projeleri ile; feribotlar, açık deniz platformları, denizlerdeki rüzgâr türbinleri için servis gemileri, tankerler ve daha fazlası için kompozit malzeme çözümleri geliştirmiştir.  Aşağıda birkaç referans proje yer almaktadır;

  • D-LASS (Hollanda)
  • MariLight Network (Almanya – “Deniz Fenerleri” projeleri ve uygulamaları)
  • RAMSSES Konsorsiyumu (EU Horizon 2020 programı tarafından finanse edilmektedir)
  • S-LASS (İsveç)

Bu çalışmaların temelinde “Uluslararası Denizcilik Örgütü’nün (IMO)” yeni akaryakıt yönetmeliği yer almaktadır. Yönetmeliğe göre 2020 yılının Ocak ayından itibaren gemilerin yakıtlarındaki maksimum kükürt oranının % 3,5’ten % 0,5’e indirmesi gerekmektedir.

Taşımacılık sektörünün başlıca sorumlu olduğu konular;

  • Maliyetlerini % 30’a kadar artırdığı tahmin edilen düşük kükürtlü akaryakıtlar için tedarikçi bulmak,
  • Gemi egzozlarından çıkan kükürdün temizlenmesi için filtre makinelerinin kurulması. Ancak kurulum yapılmaksızın tek başına ekipman maliyetinin 1-6 milyon $ arası olduğu tahmin ediliyor ve uzmanlar, 90,000 gemiden oluşan küresel filonun 500’den fazlasının zaman içinde yenilenemeyeceğini söylüyor.
  • Sıvılaştırılmış doğal gaza (LNG) geçiş yapmak. Ancak bu geçiş hem pahalı hem de bir geminin toplam kullanılabilir kapasitesini düşürmektedir.
  • Diğer alternatif yakıtlara geçiş. Rüzgâr enerjisi, biyoyakıt ve hidrojen yakıt hücreleri üzerine çalışılan projeler bulunmaktadır.
Japon gemi üreticisi Oshima ve klas kuruluş DNV GL iş birliğinde; ağırlık, enerji ve yakıt maliyetlerini azaltmaya yönelik yüksek oranda kompozit malzeme kullanılarak üretilen bir kargo gemisi geliştirdi.
(Kaynak: https://slideplayer.com/slide/3984377/)

Ayrıca, CO2 emisyonunu % 100 azaltmak için teknoloji odaklı sanayi projeleri de vardır. Örnek olarak NYK Super Eco Ship 2050 verilebilir. Projenin başlıca özellikleri;

  • Su sürtünmesini, gövde ağırlığını ve hava direncini azaltmak için gövdenin yeniden modellenmesi ile güverte direncinde % 35 azalma,
  • Enerji ve işletme atıklarını ortadan kaldırarak gemi enerji tüketiminde % 70 azalma,
  • Yenilenebilir enerji kaynaklarından elde edilen, hidrojen yakıt hücreleri ile çalışan, yüksek verimli, elektrikli motorların kullanılması.
Ayrıca, Damen Tersaneside; yeni su otobüsü/taksisi de dahil olmak üzere çeşitli deniz araçlarında kompozit yapıları kullanmaktadır.
(Kaynak: https://magazine.damen.com/editors-choice/composite-materials-for-the-next-generation-of-ship-owners/ )

Eğer sizde kendi kompozit tasarımlarınızı yapmak isterseniz Türkiye’nin en büyük kompozit malzeme tedarikçisi Tila Kompozit’le irtibata geçebilirsiniz.

https://www.tila.co/kopyasi-products

https://www.tila.co/danismanlik

https://www.tila.co/egitimler

https://www.polyesterciyiz.biz/

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir